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                                                        发稿时间:2020-07-02 08:05:20

                                                        预计在熬过今年调整期之后

                                                        6月18日晚间,困境中的众泰汽车爆出一个大雷,公司发布业绩预告修正公告称,此前预计2019年度净利润为亏损约60亿元-90亿元;

                                                        据了解,众泰汽车在2017年收购永康众泰汽车有限公司100%股权形成合并商誉65.79亿元,超过了当时收购价(116亿元)的一半。其中,2018年计提商誉减值3.2亿元,2019年计提商誉减值约60亿元。

                                                        “今年提前放虾种水稻,意味着养殖户已经提前结束养虾季了。”陈居茂坦言,“这是绝大多数小龙虾养殖户的止损方法,小虾产量严重过剩,塘口几乎无人问津,价格已经跌破历史最低了。”

                                                        今年4月起,小龙虾开始批量上市,大量小规格小龙虾不断涌入市场,导致价格持续走低。为了减少损失,许多小规格龙虾养殖户试图寻求加工厂大量收购,以求尽快清掉库存。

                                                        “如果一亩塘口虾希望卖出8000元收成,按照目前市价,养大虾只需养200斤,养中型虾要养600斤,而养小虾要养1300斤,这是不现实的。”陈居茂举了个例子表示,“养殖户的目光要放得长远一些,精养大虾符合市场消费趋势,且每斤虾的投入成本更低,毛利更高”。

                                                        众泰汽车面临的法律纠纷不止这一个。公开信息显示,今年4月3日、4月4日,因买卖合同纠纷,

                                                        路口,一辆路虎极光和一辆保时捷卡宴相撞,路虎车主吓傻了,保时捷车主也吓傻了。两人赶紧下车一看,一辆是陆风X7,一辆是众泰T800,气氛一下子就缓和了。

                                                        在潜江金星村,陈居茂拥有1830亩专做大虾精养的池塘,从5月中旬才进入黄金捕捞期,最大的“炮头虾”重量9钱以上,最小的虾也有4~6钱重量。从开始打捞起,每天的出货量都被一抢而空,完全不愁销路。

                                                        说起国内汽车的“模仿、借鉴”,网络上流传这样一个段子: